奔驰:先行一步搞配合 紧凑型车平台将引进

    摘要:  跨入第125个发展年头的奔驰汽车,在上海车展上连续着老牌汽车巨头的气场。  “今年第一季度,奔驰在中国销售了43990辆,同比增长86%,成为中国市场增速最

      跨入第125个发展年头的奔驰汽车,在上海车展 上延续着老牌汽车巨头的气场。

      “今年第一季度,奔驰在中国销售了43990辆,同比增长86%,成为中国市场增速最快的奢华品牌”,站在近3000平米的展台上,奔驰汽车的最高负责人、戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官蔡澈不无骄傲。这一次,他带来的展品是全球首次亮相的A级概念车,并宣告全新CLS级活动型轿车、SLK级硬顶敞篷双座跑车在亚洲正式上市。

      抉择在中国首发A级概念车是有理由的。由于依照奔驰与北汽集团的协商,双方将在将来多少年导入全新的奔驰紧凑型车平台,引进1-2款下一代奔驰紧凑车型。

      不外,蔡澈最关怀的仍是奔驰新能源车在中国的发展。对于,宝马和奥迪两大竞争对手,已经抢在奔驰之前宣布了国产新能源车的筹划,蔡澈显然颇为不屑,他不客气地说,“在中国的电动车合作发展上,戴姆勒领先于其他的竞争厂商,包括已经在中国引进了S400混合动力车型以及与比亚迪的合作,都是很好的例子。”

      经济观察报:与比亚迪的电动车协作进展如何?

      蔡澈:现在跟比亚迪的合作内容就是开发一个电动车,独特创建一个品牌在中国销售。目前全部合作按照打算在执行之中,而且履行得也非常好。上海车展之前,我会见了王传福董事长,双方对合作进展示状也都觉得非常的满足。

      经济观察报:宝马和民众都颁布了新能源汽车国产的方案,奔驰对此是否有时光表?

      蔡澈:奔驰品牌的新能源车是否国产,还不做最后的决议。然而,已经有很多的讨论,探讨的方向是插电的和混杂能源的。

      当然,有些产品也能够设想。例如,戴姆勒旗下有smart这个品牌的纯电动汽车,在全球已经卖出了2000辆了。因而,把电动的smart引进到中国来,存在非常高的可能性。

      经济观察报:但是,奔驰会不会落伍于竞争对手呢?

      蔡澈:从目前在中国的电动车合作的发展程度来看,戴姆勒应当是领先于其余的竞争厂商,包含我们已经在中国引进了S400混合车型,去年销售了4000辆。另外我们和比亚迪的合作,规划在2013年所开发的电动车可能上市。我们在电动车,或者新能源汽车方面,比宝马和奥迪都先行了一步。

      经济察看报:去年,戴姆勒跟丰田发布启动一个配合名目,详细内容是什么?

      蔡澈:外面有很多的说法,传说戴姆勒要和丰田合作开发混合动力车。但到现在,我们之间没有签订任何纸面上的文件,到目前也没有任何的新的发展。

      对于新能源车,我们认为燃料电池是非常有盼望的技巧,而且戴姆勒在这方面也是非常当先的,而且它用的是可再生的干净能源,不会影响到供电。

      经济观察报:奔驰在华30亿欧元的投资项目落实的怎么样?

      蔡澈:这30亿其中很大的一局部要建一个发念头厂,另外要进步北京奔驰现有产能,还会引进新产品。目前,国产GLK已经定下来了,另外奔驰下一代的紧凑车型,也会筛选出一两款合适中国的产品国产。

      经济视察报:最近对于北京奔驰与奔跑中国网络整合的说法许多,也有良多非议,双方会不会成立一个独破的合资销售公司?

      蔡澈:梅赛德斯-奔驰与北汽团体,及利星行都有长期的合作关联。个别来说,在合作里面有一些挑衅,长短常天然的。

      奔驰中国和北京奔驰都做了同样的品牌,用同样的奔驰销售网络,也很做作地会去追求更好的和谐两方工作的方法,至于最后采用什么样的情势来调和,正在探讨和研讨之中。

      经济观察报:有人预计中国汽车市场将会遇冷,你如何看?

      蔡澈:现在就做一年的猜测不是一件轻易的事件,在2011年,整个汽车市场至少会增长10%,高级车、豪华车市场至少可以增长15%。

      一方面咱们对中国政府宏观调控经济的才能十分有信念,即便当初经济略微遇冷一点,我们感到把持得异常好,中国经济仍然坚持至少7%的增加速度。第二,现在奔驰在中国的销量占寰球的15%,假如中国经济增长有10%变数的话,对戴姆勒全球的影响大略有1.5%左右,所以我们无比器重中国市场。

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