B级车演出价钱战 车企降价减配成公然机密

    摘要:两年一度的上海车展正在热火朝天地进行。车展上,除了那些令人弹眼落睛的概念车、价格令人咋舌的顶级豪车之外,与主流消费者相关度更高的B级车是市场真正关注的焦点。而本届车展的B级车数量显明比以往增多,跟着B级车大换代的来临,车展之后势必将演出新一轮价格大战。   两年一度的上海车展正在如火如荼地进行。车展上,除了那些令人弹眼落睛的概念车、价格令人咋舌的顶级豪车之外,与主流消费者相关度更高的B级车是市场真正关注的焦点。而本届车展的B级车数目显著比以往增多,随着B级车大换代的来临,车展之后势必将上演新一轮价格大战。

        记者在上海车展示场发现,全新换代车型成了B级车的主力。全新蒙迪欧、全新马自达6、新一代雅阁、新款大众迈腾、新款大众CC、新款君威等均在本届车展长进行了首发。此外亮相的还有改款斯柯达昊锐、改款索纳塔、凯美瑞增值版等。

      B级车价格普降

      诸多新款、改款主流B级车的上市,象征着整个市场B级车大换代的降临,势必会导致新一轮剧烈的竞争。

      惹人留神的是,众多新款、改款B级车型,价格广泛下探,以往20万元通常被视为B级车跟A级车的分界限,而当初这一分界线已经越来越濒临于15万元:全新一代马自达6的豪华版预计售价23.88万元,而其起售价格预计将在17万元左右;2013新改款索纳塔八起售价为16.69万元;2013凯美瑞增值版起售价17.98万元;新世代天籁起售价17.78万元。由此来看,上海车展之后,或者就是价格战打响之时。

      一位前来观展的民众经销商告知记者说,在目前的海内市场,“价钱战”无疑还是篡夺市场的有效手腕,去年的一轮奢华车大降价已经把B级车逼到了为难地步,借换代之机降价是不得已而为之的取舍,全部B级车的价格系统都将面临全面下移。

      浅层花费也是起因

      车价下探本是利好新闻,但车企在降价的同时减配置这一风尚却匆匆成了市场一大困扰。

      一位不愿泄漏姓名的行业人士流露,实在降价减配置早就已经是业内公然的机密,减配才有降价的空间,尤其是到了旺季热销的时刻,低配的车型加上超低的价格,已经成为在销量上有所等待的厂家的首选方式。事实上,上个月上市的凯美瑞“2013款增值版”,就是通过诸如将氙气大灯改为卤素前大灯,撤消电动天窗、座椅加热、蓝牙免提、倒车影像等一系列功效来实现“最高性价比”的。此前未几上市的国产奥迪Q3也是取消了四驱系统、真皮座椅、彩色驾驶员信息体系以及导航系统等,入门级车型价格才得以下探到29.8万元。而更早一点的新速腾、POLO减配,更是曾一度备受业界争议。

      除了在利润趋薄的情况下,车企为节制成本而公开减配之外,有些瞒天过海的减配也与中国消费者的心态不无关联,有关专家指出,不少中国消费者还处于“浅层消费”,眼睛只是盯在看得见的地方,像内饰唱工的精致度、座椅是皮质仍是布绒之类,有些厂家恰是捉住了消费者这种心态,名义上做足文章,却在内部材质上偷工减料。

      消费提示

      警惕减配不告知 症结配置需甄别

      只管不少消费者对车企降价同时减配之举颇多微词,但减配其实未必损质。TNS市场研讨总监包亦农指出,“厂家的举动取决于如何懂得消费者的需要和请求。不同市场的消费者对汽车的需求是不同的,目前一辆车上确实能够有十分多的不同设施,但其实消费者并不是需要所有的功能,或者不是每一位消费者都爱好同样的一些功能或设施。”因此,如果减少一些无关紧要的装潢性配置,不影响购置及应用,并非不可接受,但如果是下降配置的品质,乃至减掉了一些关键配置,进而影响到车的平安性和使用寿命,则须要警戒。

      据记者懂得,目前大多数厂商对配置的变动都是在综合斟酌了消费者需要与竞争对手情形之后作出的,并非随便之举,假如发明消费者不接收,不少厂家会踊跃地调剂,但也确切存在有些厂商为了把持本钱逼上梁山,不告诉消费者而减掉了要害配置的景象。更主要的是,在市场销售层面,当消费者征询局部改款车与原车型的不同时,销售职员往往都将新增加的配置作为卖点,而减配的处所则压根不提,让消费者无形中做了“冤大头”。

      一位汽车业内人士表现,中国消费者的保险意识还比较单薄、汽车常识匮乏,要消费者本人辨清哪些减配无关紧要、哪些减配有迫害还比拟艰苦,因而,相干法律法规的出台才是最好的保障。 疾速团购报名

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