车市八月销量反弹 库存量降至年内最低点

    摘要:  在连续三个月环比下滑之后,我国汽车单月销量终于在8月份出现了反弹。  中信证券李春波表示,鉴于8月份汽车需求环比提升,行业“金九银十”传统旺季可期;

      在持续三个月环比下滑之后,我国汽车单月销量终于在8月份涌现了反弹。

      中信证券李春波表示,鉴于8月份汽车需求环比提升,行业“金九银十”传统旺季可期;9月销量有望在8月基础上环比提升15%左右。基础面相好或支撑汽车股连续反弹。

      车企8月销量反弹

      8月车市的升温早前已有征兆。本月月初中国汽车技巧研讨核心 (以下简称中汽研)发布的月度数据显示,8月,我国汽车产销分别为120.42万辆和121.55万辆,分离环比增加-2.74%和15.09%。中汽研主任赵航表示,这阐明车市在阅历7月销售谷底之后已强势反弹,提前进入销售旺季。

      因为中汽研是从今年年中才开端发布月度数据,并且统计口径自成系统,因而业内仍是以中汽协数据为重要参考指标。

      中汽协表示,出现这一景象的起因是车企在8月中上旬部署了7到10天的高温假,而销售却畸形发展。另外车企库存也敏捷降低,截至8月底,海内汽车企业库存(未包含零售环节)为50.41万辆,为今年以来最低程度。库存减少主要集中在自乘用车,商用车变更不大。

      上市车企方面,也能够显明看到销量环比回升。以在9日宣布产销数据的一汽夏利和上海汽车为例,8月一汽夏利单月产销量分辨为1.4万辆跟1.45万辆,其中当月销量较7月份环比攀升29.5%;上海汽车8月产量虽环比降落-9.5%,然而销量却呈现了2.38%的环比增幅。

      《逐日经济消息》统计了一线上市车企8月产销数据后发明,销量环比回升的并不是个案。其中,长安汽车、宇通客车、春风汽车这三类车型的代表公司,8月销量环比增幅分别为14.4%、16.1%、9%。

      中汽协:当前库存正常

      但就在车市回暖之际,外界呐喊克制产能过剩的呼声再起。

      但是,中汽协常务副会长兼秘书长董扬昨日首度作出回应。他表示,当前我国汽车行业不存在产能多余的问题,总库存也处于正常水平。

      董扬表示,目前企业真个库存并不增长。中汽协统计到的六家车企团体总库存,7月底比年初增加了29%,而同期产销量增加了34%,库存增速慢于产销增速。

      但董扬表示,今年汽车产销增速正由高速增长向感性增长回归。今年年初产销同比增速到达70%~80%,到6月份增幅只有22%,7月份放缓至15%,8月份则为16%。

      中信证券剖析师李春波表现,依据行业花费节令法则,“金九银十”旺季将至;8月需要环比晋升,预计9月销量会在8月基本上再环比增添15%左右。全年销量濒临1700万辆的目的有很大可能实现,同比增幅则在25%高低。

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